El Gobierno nacional adjudicó la concesión del denominado “Tramo Mesopotámico”, que incluye a la Ruta Nacional 18 y un sector de la Ruta Nacional 12 en Entre Ríos, dentro de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones.
En total, el tramo comprende 276,11 kilómetros considerados estratégicos para la logística y el sistema productivo de la provincia. De ese total, 226,72 kilómetros corresponden a la Ruta Nacional 18, desde el empalme con la Ruta Nacional 12, en Paraná, hasta su conexión con la Ruta Nacional 14, en Puerto Yeruá.
El esquema se completa con otros 49,39 kilómetros de la Ruta Nacional 12, desde el empalme con la Ruta Nacional 131, en Crespo, hasta la conexión con la Ruta Nacional 18 en Paraná.
La administración quedará en manos privadas
Con la adjudicación, este corredor pasará a ser administrado, explotado y mantenido exclusivamente por empresas privadas, bajo un sistema de concesión de “riesgo privado”.
De acuerdo con lo informado, las obras en los distintos trazados de esta etapa deberían comenzar formalmente hacia fines de septiembre.
La fiscalización continuará en manos del Estado a través de Vialidad Nacional, que tendrá a su cargo el control de los contratos mediante un modelo basado en resultados.
Entre las principales exigencias para las empresas concesionarias se encuentran garantizar la transitabilidad permanente, ejecutar tareas de repavimentación y bacheo, mantener una señalización integral y asegurar condiciones de seguridad vial en todo el recorrido.
Una ruta estratégica para Entre Ríos
La Ruta Nacional 18 constituye uno de los principales corredores transversales de Entre Ríos y conecta la zona de Paraná con el eje de la Ruta Nacional 14, atravesando buena parte del territorio provincial.
La inclusión del corredor en el nuevo esquema de concesiones representa un cambio en el modelo de administración y mantenimiento de esta infraestructura vial, que quedará sujeto a las obligaciones establecidas en el contrato y a los controles de Vialidad Nacional.
21 empresas y 48 propuestas económicas
La licitación correspondiente a la Etapa III se llevó adelante de manera digital mediante la plataforma estatal Contrat.Ar.
Según la información oficial, el proceso incluyó evaluaciones de antecedentes técnicos y solvencia operativa. En total, participaron 21 empresas oferentes, que presentaron 48 propuestas económicas.
La Etapa III contempla más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales consideradas estratégicas por su densidad de carga y su importancia para la integración productiva entre distintas provincias.
El ministro de Economía, Luis Caputo, celebró la adjudicación a través de su cuenta de X y sostuvo: “Con esta adjudicación, completamos más de 9.000 km de las principales rutas nacionales. Más inversión privada, más eficiencia y mejores rutas para todos los argentinos”.
En el esquema nacional, los corredores viales delegados a empresas privadas ya se distribuyen en 16 tramos estratégicos, por los que circula aproximadamente el 80% del tránsito del país.
Los ocho corredores incluidos en la Etapa III
Además del Tramo Mesopotámico, que comprende las rutas nacionales 12 y 18 en Entre Ríos, la licitación contempla otros siete corredores:
Tramo Centro: rutas nacionales 9, 19 y 34, en Santa Fe y Córdoba.
Tramo Centro Norte: Ruta Nacional 34, en Santa Fe y Santiago del Estero.
Tramo Noroeste: rutas nacionales 9, 34, 66, 1V66 y A-016, en Salta, Jujuy, Tucumán y Santiago del Estero.
Tramo Litoral: rutas nacionales 12 y 16, en Corrientes y Chaco.
Tramo Noreste: rutas nacionales 12 y 105, en Misiones y Corrientes.
Tramo Chaco–Santa Fe: Ruta Nacional 11, en Santa Fe y Chaco.
Tramo Cuyo: Ruta Nacional 7, en Mendoza.
Con la adjudicación del Tramo Mesopotámico, Entre Ríos incorpora uno de sus principales corredores viales al nuevo sistema de concesiones privadas, con la expectativa de que las obras y tareas de mantenimiento comiencen a ejecutarse desde fines de septiembre.
