La medida quedó formalizada mediante la Resolución 29/2025, publicada en el Boletín Oficial, y convoca a empresas nacionales e internacionales a presentar propuestas para el próximo 5 de agosto de 2025. El proceso abarca la construcción, explotación, reparación, ampliación y mantenimiento de corredores viales claves para el vínculo comercial con Uruguay y Brasil, bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje.
¿Qué tramos incluye la licitación?
El llamado contempla dos ejes principales: el Tramo Oriental y el Tramo Conexión, que comprenden rutas de Entre Ríos, Corrientes y Buenos Aires, con paso directo a los países limítrofes. Se trata de una red que ha sido clave para el comercio exterior y el tránsito regional.
Tramo Oriental
Ruta Nacional N° 12: Zárate (Buenos Aires) hasta Gualeguay (Entre Ríos) – 144,46 km.
Ruta Nacional N° 14: Ceibas (Entre Ríos) hasta Paso de los Libres (Corrientes) – 497,33 km.
Ruta Nacional N° 135: Colón hasta el acceso al Puente Internacional Gral. Artigas – 12,94 km.
Ruta Nacional A015: Concordia hasta la Represa Salto Grande – 14,67 km.
Ruta Nacional N° 117: Paso de los Libres hasta el Puente Internacional Agustín P. Justo – 12,88 km.
Tramo Conexión
Ruta Nacional N° 174: Desde Rosario (Santa Fe) hasta Victoria (Entre Ríos) – 59,43 km.
Estas rutas, además de permitir el ingreso al país desde Uruguay y Brasil, son fundamentales para la logística, el turismo y el transporte de cargas. La licitación también contempla la posibilidad de ofrecer servicios al usuario y desarrollar explotaciones complementarias, como estaciones de servicio, paradores o centros logísticos.
Un nuevo modelo de gestión vial
Con esta medida, el Gobierno busca atraer capital privado para mejorar y mantener rutas nacionales, en el marco del proyecto de Red Federal de Concesiones – Etapa 1. Según expresaron desde la Secretaría de Transporte, el objetivo es modernizar la infraestructura vial, mejorar la seguridad en rutas y optimizar el tránsito en corredores claves del Mercosur.
Redaccion de 7Paginas
