En un clima de angustia, un grupo de trabajadores se acercó al peaje para acompañar a quienes cumplían su última guardia. Como símbolo de despedida y resistencia, colgaron ristras de tickets, representando el final de una etapa y el inicio de una gran incertidumbre laboral para cientos de familias.
Sin embargo, la emotiva manifestación fue interrumpida abruptamente. Personal de Gendarmería Nacional y Policía de Entre Ríos irrumpió en el lugar escoltando a los funcionarios de Vialidad Nacional, quienes llegaron junto a una escribana para constatar el estado de las instalaciones, tanto del obrador como de las cabinas de peaje.
“Nosotros nos hicimos presente con el personal que le tocaba esa última guardia, porque nunca recibimos un telegrama de despido de la empresa”, contó uno de los delegados a un cronista de 7Paginas. Y añadió con visible malestar: “Solicitamos a la escribana que deje constancia de nuestra situación, pero la verdad, había tantos gendarmes y policías que nos trataron como si hubiéramos sido unos delincuentes”.
Más de 200 entrerrianos sin empleo
El fin del contrato con Caminos del Río Uruguay deja sin trabajo a casi 500 personas, de las cuales 200 son entrerrianos, distribuidos entre las estaciones de peaje de Puerto Yeruá, Colonia Elía, Brazo Largo y Victoria.
En el caso particular del peaje de Puerto Yeruá, 100 trabajadores perderán su empleo, entre ellos operarios de cabinas, personal administrativo y empleados del obrador que se encargaban del mantenimiento y corte de pasto.
Vialidad Nacional retoma el control
A partir de la medianoche, las rutas 14 y 12 volvieron a manos del Estado nacional bajo la gestión directa de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), mientras se espera la apertura de un nuevo proceso licitatorio para definir el futuro del corredor.
Tal como informó oportunamente 7Paginas, Vialidad Nacional será la encargada de mantener la traza vial. No obstante, aún no hay definiciones claras sobre el futuro laboral de los trabajadores despedidos, generando una profunda preocupación social y política en la provincia.
Este episodio, además de marcar el cierre de una etapa en la infraestructura vial, pone en evidencia la falta de previsión y diálogo en el traspaso de gestión, dejando a cientos de familias en una situación de absoluta vulnerabilidad.
